Все остальные важные условия использования учитывают как ограничения, исходя из главного предназначения того или иного автомобиля. Линиями показаны логические связи элементов системы по вертикали: сплошными линиями - важные, определяющие связи, а штриховыми - второстепенные, действующие в данной системе.

Основной задачей последующих исследований системы являлось установление (в количественных и качественных характеристиках) связей между элементами и закономерностей их изменения в динамике. Знание их характеристик позволит дать научную оценку той или иной конструктивной схемы многоосного автомобиля или правильно его эксплуатировать.

Далее в общем виде рассмотрены наиболее общие схемы автомобилей, имеющих п осей с произвольным их размещением по базе. Частные задачи изложены применительно к наиболее вероятным, реально возможным схемам. Использование математического аппарата, расчетных схем, допущений и приемов исследований позволяет наиболее наглядно раскрывать физическую сущность сложных явлений. Для обоснования достоверности выводой и закономерностей динамических процессов многоосных автомобилей широко использованы результаты экспериментальных исследований, полученные на механических н электронных моделях, а также на натурных образцах.