Другие автомобили, относящиеся к подгруппе а, отличаются от рассмотренного "Бюссинг-НАГ" схемой рулевого управления и схемой раздачи мошности по колесам. Имеются конструкции только с передними управляемыми колесами (большинство тягачей полуприцепов) или с передними и задними управляемыми колесами.

В особую подгруппу б должны быть выделены четырехосные автомобили с равномерным расположением осей по базе, у которых одна или несколько колесных осей поднимаются при движении по хорошим усовершенствованным дорогам. В этом случае сочетаются преимущества многоосного автомобиля с преимуществами двух- и трехосного автомобиля.

У французского специального автомобиля "Панар" две центральные оси подъемные. Подъем колес второй и третьей осей осуществляется при помощи гидропневматических цилиндров, которые одновременно служат упругими элементами подвески колес. Управляемыми являются колеса первой и четвертой осей. Предусмотрено отключение системы управления задней осью при движении на больших скоростях.